Zakup auta - wątpliwości

[Complexity]

Witam,


Zastanawiam sie nad zmiana auta.

Obecnie jestem wlascicielem R Laguna 2.0 16V z 2000 roku.
Autem zrobilem okolo 10 tysiecy - auto jest bezproblemowe, w bardzo dobrym stanie, sztywne, uzywane przez jednego czlowieka w Belgii. Wiem co bylo nim robione. Ciezko sie rozstac bo po pierwsze budzet jaki mam to 45 tysiecy i istnieje duze ryzyko wtopy a po drugie prawdopodobnie nie zyskam poprawy komfortu a jedynie poprawe prestizu.

Zastanawiam sie nad Saab 9-5 w wersji 185 i 250 km (podobaja mi sie modele 2003-2005), benzyny bo diesle to porazka. Druga opcja to AR 159 i tutaj dopuszczam diesla i benzyne.

W ramach budzetu zastanawiam sie nad benzyna 2.2 i dieslem 2.4. Powiedzcie prosze tak z lotu ptaka co wybrac? Co jest wazne przy wybieraniu auta? Jakie sa koszty serwisu? Wymiana rozrzadu? Ryzyko wystapienia problemow z EGR, filtrem czastek stalych? Autem chcialbym pojezdzic 2-3 lata i zrobic 50-100 tysiecy km

Dziekuje za uwagi.

[coachu]

A czytałeś cośkolwiek czy czekasz na gotowca?

[Mariano_lodz]

Ja jezdze 2,4 200km,w tej chwili przegieg to ponad 140tys km, po zakupie wymieniałem rozrząd (ok 900zł) to było ok 1,5 roku temu.
Jeżeli chodzi o EGR to go czyściłem i częściowo zaślepiłem, na razie działa,
DPF- filtr cząsteczek stałych, staram się nie przerywać procesu wypalania, a jak się zacznie to przedmuchać, na razie działa, wczoraj na komipie wykazało że jest zapchany w 20% czyli prawie nic. Jak by się pojawił problem to go wytne fizycznie i komp. wtedy nie będzie już problemu wypalania i przybędzie kilka koników i momentu, póki co jak działa i nie sprawia problemu to jest.

Jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy do Bardzo Pozytywne, jak się przesiadłem z Mazdy 6(136km diesel) to byłem wręcz zauroczony przyspieszeniem i dzwiękiem silnika, bo jak się wkręca na obroty to nie pracuje jak zwykły diesel, teraz jak już troch jezdze to się przyzwyczaiłem i troche mało, zastanawiam się nad chipem.

[Complexity]

A czytałeś cośkolwiek czy czekasz na gotowca?

Niewiele czytalem - 2,2 podobno przecietny silnik i jako ze auto ciezkie ledwo daje rade w sprawnym przemieszczaniu sie autem. Silnik 2,4 pdoobno lepszy ten o mocy 210 ale moj budzet jest ograniczeniem i zostaje 2,4. Moja intuicja podpowiada 2,4 diesel ale nie wiem z jakimi ryzykami wiaze sie zakup takiego auta. Dopuszczam i sedana i kombi - serce podpowiada jednak aby wybrac sedena.

Ogolnie jestem zielony.

[radzik2908]

Ogolnie jestem zielony.

Tutaj masz wszystkie pytania i odpowiedzi: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...dy_czytaj.html

[Tomek_KRK]

Witam,
Zastanawiam sie nad zmiana auta.
Obecnie jestem wlascicielem R Laguna 2.0 16V z 2000 roku.
Autem zrobilem okolo 10 tysiecy - auto jest bezproblemowe, w bardzo dobrym stanie, sztywne, uzywane przez jednego czlowieka w Belgii. Wiem co bylo nim robione. Ciezko sie rozstac bo po pierwsze budzet jaki mam to 45 tysiecy i istnieje duze ryzyko wtopy a po drugie prawdopodobnie nie zyskam poprawy komfortu a jedynie poprawe prestizu.
Zastanawiam sie nad Saab 9-5 w wersji 185 i 250 km (podobaja mi sie modele 2003-2005), benzyny bo diesle to porazka. Druga opcja to AR 159 i tutaj dopuszczam diesla i benzyne.

No zasadniczo duża jest szansa na to, że po przesiadce na Saaba 9-5 nie zyskasz ani tego, ani tego
Nie wiem jak komu, ale mi się te 9-5 nie podobają. Auto linią nie zachwyca, wnętrze jest jak dla mnie bardzo toporne, z serwisem jest gorzej, niż przy 159-ce. Jakościowo porażka, biorąc pod uwagę kwoty, jakie trzeba było wyłożyć przy zakupie tego modelu w salonie.

ramach budzetu zastanawiam sie nad benzyna 2.2 i dieslem 2.4. Powiedzcie prosze tak z lotu ptaka co wybrac? Co jest wazne przy wybieraniu auta? Jakie sa koszty serwisu? Wymiana rozrzadu? Ryzyko wystapienia problemow z EGR, filtrem czastek stalych? Autem chcialbym pojezdzic 2-3 lata i zrobic 50-100 tysiecy km
Dziekuje za uwagi.

Jeśli szukasz auta, z którym będziesz miał minimum problemów eksploatacyjnych, a równocześnie samochód w miarę sensownie będzie się prezentował, to na dzień dzisiejszy ze 159-ką mało co może konkurować.

[Fozzie]

Saab to konstrukcja przedpotopowa. Poza tym chociaż była to dobra firma, to splajtowała, więc wkrótce zaczną się problemy z częściami, a późniejsza sprzedaż pojazdu to będzie raczej jego podarowanie lub wyzłomowanie.
Silnik 2,4 diesel 210 KM to znacznie lepszy wybór niż 2,2 benzyna - z powodu dużego momentu obrotowego od niskich obrotów ma odczuwalnie lepszego kopa, a spala mniej. Eksploatacja nie jest dużo droższa od 1,9 - np. rozrząd topraktycznie to samo.
Za 45 tys. kupisz spokojnie auto z 2007 roku, jak dobrze poszukasz, a nie czepiał drobnostek, to może nawet uda się dostać Q4 (chociaż droższa w eksploatacji). Nie daj się tylko wpuścić w jakieś lewe faktury, auta 'na helmuta', auta do opłat i podobne cuda. Auto powyżej 2 l jest na akcyzie 18,6 % i nie ma żartów. Ponadto poczytaj co pisał o tym Tomek_KRK
Powodzenia

[KRS]

Co do saaba, nie zgadzam sie. Marka albo wróci jeszcze, a jak nie wróci, zacznie być ceniona, jako unikat. Ceny pójdą w górę.

Co do 159: z benzynowych kup wyłącznie TBi, pozostałe silniki to dziadostwo. Dołóż parę groszy i kup TBI z serii 2009.
Jak nie TBi to weż zadbanego dizla JTDm. ten silnik jest bardzo, bardzo dobry.

[Tomek_KRK]

Co do saaba, nie zgadzam sie. Marka albo wróci jeszcze, a jak nie wróci, zacznie być ceniona, jako unikat. Ceny pójdą w górę.

Aham... tak samo jak cenione są teraz "unikatowe" Saaby z początku lat 90-tych. Tak samo, jak cenione są np. Lancie Kappa. Nie wspomnę już o Themach. A Alfy 164 - ooo to dopiero są cenione auta. Bez 30 tysięcy złotych nie podchodź.
Jeżeli Saab wróci - to będą musieli naprawdę popracować nad produktami, które miałyby zawojować motoryzacyjny świat. Jeżeli nie wróci - to nikt okiem nie mrugnie po modelach z roczników 2000 i młodszych.