Ja pamiętam, że kiedyś zawsze w porównaniu do wahy ON na stacji było niemal bielutkie w tym oczku poglądowym. Teraz nie zwracałem dawno już uwagi muszę się przypatrzyć.
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
Najlepsza jest w tej chwili czysta ON, bez żadnych dodatków, w tej chwili stacje serwują przejściówkę która do -14 jest w porządku, a co do czystości, to wszystko zależy od dostawcy, nawet powiedzmy Orlen serwuje do jednej stacji paliwo z 3 punktów i o nich mogę co nieco napisać (Emilianów- 5% Bio, Sokółka- więcej niż 5%, mimo ze papiery mówią coś innego i Narewka bez żadnych dodatków) i faktycznie im bardziej zbliżone do wody tym lepsze, ale tu jest wyjątek, bo jest opcja ze będzie siwe i wtedy są jaja. Co do innych firm to na przykład Emilianów zaopatruje wszystkich (Orlen Statoil, Shell itd.) z tym że każdy leje z innych nalewaków. Natomiast co do Verwy, Super itd. To sorry, ale to się dolewa 4 litry na tysiąc litrów paliwa maksymalnie to sobie policzcie jakie stężenie i co daje to że kilkanaście groszy więcej zapłacicie pod dystrybutorem.
Prawdziwe zimowe paliwo będzie gdy temperatura przekroczy -8 stopni wtedy będzie prawie przezroczyste i do -27 stopni nie będzie z nim problemów, przed rokiem Paliwo Arktyczne wytrzymywało -35 co wiem od kierowców którzy na Estonię latali a tam takie temperatury były
---------- Post added at 21:28 ---------- Previous post was at 21:24 ----------
A co do dodatków do paliwa, to na stacjach przeważnie serwuja STP i tym podobne, porządne dodatki to Lique Moly i Millers Oil, z tym że trzeba ich trochę poszukać- ja nawet do benzyny Millera leję