Jakie paliwo do 1.9 JTDm

[slejerek]

W woli sprostowania Mandus - jest jednej wyjątek - V-Power Shella jest sprowadzany z Niemiec podajże (ale tu mogę się mylić). Jest to jedyne paliwo na naszym rynku nie polskie. Pozostałe tak jak mówisz. To tylko kwestia dodatków jakie stacje do nich dolewają i jak sam zauważyłeś to temat rzeka czy w naszym kombinatorskim kraju rzetelnie to robią Więc chcąc mieć pewność można tankować "zwykłą" ON i samemu wzbogacać ją jakimś dobrym dodatkiem. Jakby się komuś chciało oczywiście

[barat]

V-Power Shella jest sprowadzany z Niemiec

Z tego co gdzieś wyszperałem, to zwykłe v-power miksują na miejscu (na stacji), a tylko V-power Racing jest z DE (choć i to niepewne)

[Majka]

W zasadzie uważam, że nie o te moce chodzi, ale o fakt, że VP disel GTL to paliwo bezsiarkowe lub z śladową jej zawartością. To istotne dla dobrej i długiej kondycji silnika. Zagranicą paliwo bezsiarkowe to norma, może dlatego sprowadzane stamtąd samochody cieszą się dłuższą bezproblemową eksploatacją, niż te zalewane w PL tym co najtańsze = dużo siarki. Nie wiem jak w przypadku tego paliwa - ale VP racing jedzie do Polski w „bekach”. Nawet jak nie poziom siarki powinni trzymać.

Zgadzam się w 100% z 100P - warto lać paliwo z tej samej stacji i nie zmianiać na jakieś lepsze (w sensie z ulepszaczami) jednorazowo czy okazjonalnie. Daje to pewien rodzaj powtarzalności.

Małe benzynowe OT:
Osobiście leję non stop VP racing do obydwu samochodów - głownie przez wzgląd na ślad siarki i dlatego, że wchodzi mi koszt paliwa w koszty, więc zamiast nieść do US wolę wydać na paliwo. Prawdopodobnie właśnie w ten sposób zabrudziłam wtryski - syf całkiem się nie rozpuścił i nie został odessany. Stąd czyszczenie wtrysków okazało się zbawienne. Co 15 kkm - należy profilaktycznie - przynajmniej taką kartkę mi nakleił Pan od czyszczenia. Poprzedni właściciel mnie uprzedzał... ale nie posłuchałam

Tak myślę, ale może to mój mały matriks Ciekawi mnie co myslicie?