Też tak uważam. Sprzedać 2.0, kupić 3.0 a za kasę którą pochłonie SWAP doprowadzić do odpowiedniego stanu.
Problem tkwi tylko w zakupie odpowiedniego egzemplarza. Na rynku polskim nie ma w czym wybierać, a w DE ceny sensownych egzemplarzy zaczynają się od 5.000 €. Do tego transport, akcyza i już jest spora suma...
Pozdrawiam.
Rafał