Dla mnie 166 jest plastikowe jeżeli chodzi o wnętrze, wrażenia dotykowe, zapachowe. Jeżeli chodzi o pracę zawieszenia, napędu, to jednak dla mnie jest sztywne, prawie O - 1, precyzyjne ( może nie tak jak 147). Reakcja na gaz błyskawiczne. Może dlatego, że mam przycisk STR i sprężynki -30
Za to 164 nazwałbym sprężystą. W szczególności jeżeli chodzi o pracę zawieszenia. Stosunkowo duży skok, ale jednocześnie dający cały czas informację co się dzieje z autem, dający poczucie panowania nad autem. i chyba trochę wygodniejsze. Reakcja na gaz mniej żywiołowa niż w 166 z załączonym STR, ale bardziej niż z wyłączonym STR. Na pewno nie bez znaczenia jest fakt, że 164 ma trochę mniej koni.