Przez czujnik.
Przez czujnik.
No i jak w większości przypadków skończyło sie na wymianie termostatu i za jednym zamachem czujnika.
No i na szczescie wszystko gra wskazania prawidłowe temp. również.
po tej mordendze stwierdzamze bez sensu jest rozpisywanie sie o przpuszczalnych przyczynach niedogrzewania itp.problemach z temperatura. Szybciej wymienic termostat i z głowy a wymiana jest prosta nawet dla mnie , trwała kolo 30 min.
pozdro i nie meczcie szarych komorek tylko wymieniajcie termostaty
Witam.Też muszę wymienić termostat,tylko na jaki bo po przeczytaniu tych wszystkich informacji trochę zgłupiałem i nie wiem jakiej firmy kupić.Czy tańszy Vernet,czy dołożyć i kupić Behr czy może Gates.Proszę o pomoc,żeby nie kupić i później żałować.Jedni piszą,że Vernet jest dobry a inni,że się nie nadaje do diesla.Mam AR 147 JTD 115KM 2002r.Jaki sklep polecacie,żeby było dobrze a zarazem jak najtaniej.Czy wymiana w moim przypadku jest możliwa u siebie w garażu czy muszę oddać do mechanika.Jakie są potrzebne narządzia,jakbym miał to sam robić u siebie i jak się do tego zabrać aby poszło sprawnie i bezboleśnie.Prosze o odpowiedź.Pozdrawiam.
a jaka temp powienien miec 1.9 JTD?? tak jak wskaznik pokazuje 90 c??
Bo dzisiaj podjechalem do kolegi i podpielismy kompa. Do niego mialem jakies 5km. Po przyjechaniu i zgaszeniu auta na ok 10 minut sprawdzilismy temp i pokazywalo 73stopnie i roslo . Przy jakiechs 78C wylaczylismy kompa i wracalem do domu. Dodam ze wskaznik pokazywal mniej wiecej tyle co komputer. Podczas powrotu do domu wlaczylem sobe nawiew na 2 kreske i temp spadla mi 1,5 kreski od 90 C
I teraz mampytanko czy wg was termostat jest walniety? bo mi sie wydaje ze chyba tak ale nie mam pewnosci
Alfa 145 1.4 TS
Alfa 146 1.4 TS
Alfa 147 1.9 JTD http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tinictive.html
A co da ci kontrola temperatury na wyłączonym silniku? Po 5km jazdy to cięzko JTD zagrzać do temperatury pracy. Jesli chodzi o temperatury otwarcia termostatów w silnikach JTD (a tym samym ich temperatury pracy) to sprawa nie jest do końca taka oczywista. Fabrycznie montowane termostaty firmy BEHR miały na początku produkcji temperaturę otwarcia 78-82C. W styczniu 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatu i przy okazji podniósł ich temperatury otwarcia do 81-85C. Oferowane (głównie na allegro) zamienniki termostatów firmy Vernet mają teperaturę otwarcia 88C (86-90C). Sytuację mamy, więc następującą: prawidłowa temperatura silnika JTD może wynościć zarówno 78C jak też 90C, a o tym kto jaką ma temperaturę warto się przekonać nie obserwując niewyskalowany wskaźnik kabinowy tylko podpinając komputer i sprawdzając jaką temperaturę "widzi" ECU.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
zagmatwalem troche swoja wypowiedz po zgaszniu auta na jakies 10m bo sprawdzalismy kumpla alfe potem ponownie ja odpalilem
a teraz nie wiem czy jest dobrze czy nie bo jak jade po miescie to temp wzrasta do jakichs 80C-85 jak jade w trasie to mam kolo 70C niby troche malo ale silnik prawde mowiac dosyc szybko sie nagrzewa. Po przejechaniu jakichs 2km na wylaczonym nawiewie wskazówka zaczyna mi sie podnoscic.
A wlasnie mialem kilka razy taka sytuacje ze wskazowka wachala sie i np bylo 90C a po sekundzie spadlo na 70C i tak latalo gora dół.
Alfa 145 1.4 TS
Alfa 146 1.4 TS
Alfa 147 1.9 JTD http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tinictive.html
Też wachałem się z wymiana termostatu i powiem tak że nie ma co gdybać bo po wymianie wskazówka stoi na 90 i nawet nawiew może hulać na maksa i tak ani drgie sprawdzałem w trasie przy ok minus 5 stopni.
Co do tych kilometrów potrzebnych do nagrzania do pracy mam ok 10 km i w połowie jest 90
A jak to sie ma do spalania??