Ciafok ma rację. Znam tą sytuację z okresu pracy w Fordzie. Nawet klucza nie zaprogramowałeś do skasowanego auta. Przynajmniej oficjalnie.
Ciafok ma rację. Znam tą sytuację z okresu pracy w Fordzie. Nawet klucza nie zaprogramowałeś do skasowanego auta. Przynajmniej oficjalnie.
Odnośnie tej kampanii 8238, na szczęście dzisiaj rano dostałem telefon, że auto gotowe do odbioru, akcja zakończona sukcesem. Podobno wczoraj był problem z łączem internetowym, dzisiaj poszlo bez problemu, zatem Bella już w domu
Pokaż, w którym miejscu jest napisane, że każdy sprowadzony samochód to złom. Potwierdziłem tylko obawy Ciafoka, że jeśli auto było zakwalifikowane jako skasowane to dealer nie ma obowiązku przeprowadzenia akcji serwisowej i mogą z tego tytułu wynikać różne problemy. Podparłem to doświadczeniami z pracy w ASO Forda ponieważ z USA przywozi się mnóstwo aut tej marki, bez prawa rejestracji tam.
I tyle.
No to akcji przywoławczej ciąg dalszy, odebrałem auto w sobotę, wszystko było ok, wczoraj również, dzisiaj rano, brak możliwości uruchomienia, świecą wszystkie możliwe kontrolki asystentów, kontroli trakcji, silnika, radio nie da się wyłączyć, nie reaguje na przycisk start/stop, rewelacja ku..a rewelacja, jak pamięcią sięgnąć nie miałem takiej akcji ze strony samochodu a ze 20 lat... Ciekawe co spier...lili
Pewnie akumulator....
Ja tak miałem kilka dni po zakupie.
Od tej pory wszystko ok.
Odpaliłem ze startera. Wygląda właśnie że padło kompletnie Aku, ale czemu? Po odpaleniu nie działało nic po jeździe kilka kilometrów wszystko wróciło do normy, ale powiem że nieco lipa. Nie tak sobie wyobrażałem emocje podczas jazdy, a raczej braku jazdy...
Ostatnio edytowane przez Kurynio ; 25-03-2019 o 10:06
Może robili aktualizację bez podłączonego zewnętrznego zasilania.
Inna sprawa, że fabryczny akumulator Varty jest do d....
Mój został wymieniony na nowy, niestety tej samej firmy.