Osobiście polecę Robotec w Zgierzu. Robiłem u nich rozrząd z pompą, zawieszenie, linki ręcznego, linki wybieraka biegów, komplet napędowy (sprzęgło, dwumas, docisk, tarcza, uszczelniacz) i parę innych pierdół. Znają się na rzeczy.
Osobiście polecę Robotec w Zgierzu. Robiłem u nich rozrząd z pompą, zawieszenie, linki ręcznego, linki wybieraka biegów, komplet napędowy (sprzęgło, dwumas, docisk, tarcza, uszczelniacz) i parę innych pierdół. Znają się na rzeczy.
Robił ktoś rozrząd w 2,4 20V w Zbynio Team? Na pytanie, czy mają blokady do tego silnika odpowiedzieli, że nie ma takiej potrzeby, a przeglądając to forum wnioskuję zupełnie co innego. Ale może rzeczywiście potrafią to zrobić, skoro we włochach się specjalizują i nie ma powodów do obaw?
To już jakieś pocieszenie. Dzięki za info
Ja jak bym usłyszał że zakłada się bez blokad to bym odpuścił. Tyle wątków na ten temat jest że łatwo jest o przestawienie. U mnie też taki as był (Łódzki warsztat ) co tak zrobił tyle że o tym nie wiedziałem okazało się jak przyszły mrozy i nie mogłem odpalić. Efekt był taki że auto jeździło z przedstawionym rozrządem. Po to są blokady by złożyć poprawnie.
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Póki co korzystam z telefoniczna 46. Model auta i przypadki które często na forum wracają zna przynajmniej z pierwszych rozmów tak można odebrać
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Są: Alfa Romeo 159 2.4 JTDm Q4 TI, Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Alfa Romeo Spider 2.0 JTS
Były: Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm, Alfa Romeo 159 2.4 JTDm SW, Lancia Lybra SW 2.4 JTD x2
605680643
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Przekaż że od Michała srebrna 159 Sw
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON