Jeden przewód bądź jeden bezpiecznik.
Jeden przewód bądź jeden bezpiecznik.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Kostki ECU zostały popsikane i nadal nic. Ciągle to samo. Elektryk nie miał czasu na sprawdzenie dziś auta. Czy istnieje możliwość samemu sprawdzić przerwane kable w wiązkach silnika? Jeśli tak to jak można to zrobić?
Zerknąłem w schemat może być trochę więcej elementów ale na 99% nic poważnego.
Jak masz miernik: woltomierz, omomierz to możesz naprawić sama. Lub jak potrafisz sprawdzać czy bezpiecznik jest spalony - często wizualnie widać.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Olej domorosłych elektryków tylko jedź do ASO na Egzaminer
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Jeździsz do ASO wymieniać bezpieczniki?
Typowa usterka
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Bezpieczniki samoistnie się nie palą, jest tego przyczyna.....
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Ok racja. Robota dla elektryka/elektronika ale bez przesady ASO to nie wyrocznia.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
A wiec po dokładnym zbadaniu sprawy problemem okazała się elektronika i problemy z zasilaniem!
Jakby napisać? Większego ogólnika trudno wymyślićNapisał Megi_83
No z reguły problemy z zasilaniem skutkują tym że elektronika wariuje ale to nam mówi tyle co nic . Jakieś konkrety??
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem