Korbowody , po czym poznać , że są do wymiany ?

[sulik]

Heja .
Pytanie moje brzmi , po czym poznać , że korbowody są do wymiany ?
Czyli w momencie kiedy panewki się całkowicie wytarły , i na wskutek uszkodzeń w moim przypadku wygięło aż wał korbowy to czym mam się kierować w ocenie stanu korbowodów . Wykluczamy widoczne pęknięcia .

[-BamBosZek-]

Oddaj do zakladu, sprawdza owale i czy nie sa krzywe. Naprawa owalu zaczyna sie od 25zl z tego co pamietam. Reszta nie wiem.

[sulik]

Oddaj do zakladu, sprawdza owale i czy nie sa krzywe. Naprawa owalu zaczyna sie od 25zl z tego co pamietam. Reszta nie wiem.

Rozumiem , że tą usługę wykona również ten sam zakład co robi np planowanie głowicy ?


Dzieki , pozdrawiam

[omron8]

Niekoniecznie, ale raczej tak.

[Jondi]

Zobacz na kolor w moim przypadku zrobił się jeden fioletowy tzn przegrzał się

Dowiedz się czy te wały można szlifować bo w 3,0 sie tego podobno nie robi

[sulik]

Zobacz na kolor w moim przypadku zrobił się jeden fioletowy tzn przegrzał się

Dowiedz się czy te wały można szlifować bo w 3,0 sie tego podobno nie robi

Wał korbowy mam drugi , nominalny z innego silnika . Korbowody natomiast , oddałem do sprawdzenia właśnie w zakładzie specjalizującym się w skrawaniu metalem . Powiedziano mi , że jedynym sposobem na sprawdzenie stanu , jest pomiar z nominałem , oraz sprawdzenie chropowatości powierzchni . Całe szczęście w moim przypadku jest wszystko OK

[omron8]

Wały z 16V można szlifować.

[Jarecki166]

oddałem do sprawdzenia właśnie w zakładzie specjalizującym się w skrawaniu metalem .

Skrawaniu metalem? Ciekawe. Chyba w 'specjalizującym się w obróbce skrawaniem.' Wybacz, że się doczepiłem, ale raziło mnie to.