a wiec tak, temat juz był opisywany, byłem na sprawdzeniu kompresji, wynik to:1i2 cylinder 14,5, a 3i4 15. dziwi mnie to bo olej bierze, hm...w maju było robione praktycznie wszystko, pełna obróbka głowicy, w tym wymiana uszczelniaczy i frezowanie gniazd zaworowych, jaka moze byc jeszcze przyczyna brania dosc duzej ilosci oleju?zalałem tak na próbe na sheelu racinga i kopci teraz tylko na niebiesko, wczesniej na innych paliwach bylo takie raczej białe kopcenie, pomocy!!!