proszę o pomoc
witam serdecznie wszystkich nazywam sie tomek bardzo podoba mi sie alfa 156 kombi chciałbym takom nabyć za jakieś 8-9 tyś raczej chciałbym benzynę proszę o poradę jaki silnik polecacie i jeszcze jedno co myślicie o zamontowaniu gazutakiej alfie za wszelką pomoc serdecznie dziękuję.a może znacie kogoś kto ma godną alfe pozdrawiam tomek zabrze.
Nie ten dział kolego
Na pierwsze pytanie masz mase czytania w dziale; "Porady przy zakupie"
a jeśli chodzi o kupno to pooglądaj sobie dział; "Bazar"
Jest nowy... skąd miał wiedzieć?...Napisał Piotr 30
Poszukuje, to co się mu dziwić?... Ma parcie
Jak chcesz w benzynie SW, to najlepiej 2.5 V6Ale Twój budżet może być zbyt szczupły...
i właśnie dlatego że jest nowy podpowiadam gdzie ma zajrzeć, a zdziwienia w moim poście na pewno nie doznał
a że ma parcie to bardzo dobrze
Cholera ciężko będzie coś sensownego w tej cenie.
Chyba że masz jeszcze jakieś 5tyś na LPG i tak zwany pakiet startowy (paski , oleje i inne duperele)
Moja Bella
Kolego jeżeli benzyna to raczej omijał bym 2,0Ts tylko 10Km więcej niż 1,8Ts a na pewno bardziej awaryjny oraz droższy w utrzymaniu chociażby wymiana rozrządu gdzie jest dodatkowy pasek. Ogólnie na Ts'y trzeba uważać przy zakupie z nimi potrafi być loteria. 2,5v6 chyba najlepszy silnik w 156 pod względem osiągów oraz awaryjności. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć ponieważ miałem i 1.8Ts przez dwa lata a teraz posiadam 2.5.
Elastyczność- nie licz na nią w Ts'ach za to V6 jak dla mnie bardzo elastyczny silnik
Spalanie - 1,8Ts miasto - 14-15L gazu/ trasa 11-12l gazu , 2,5V6 miasto - 19-22L gazu/ trasa 14-16L gazu [ posiadam raczej ciężką nogę ]
Jazda - Ts'a trzeba kręcić, żeby jakoś jechał do 3,5tyś obrotów zachowuje się raczej mułowato , V'ka ładnie ciągnie od dołu chociaż swój prawdziwy charakter również pokazuje powyżej 4k obr.
Przy zakupie Ts'a warto zwrócić uwagę na wariator jak jest uszkodzony wydaje charakterystyczny dźwięk przypominający pracę diesla.
Suma sumarom ja bym brał V'ke koszt części bardzo zbliżony a w wielu przypadkach jedno wchodzi w drugie V'ka droższy rozrząd Ts droższe świece itp.
Jeżeli chodzi o paliwo na to na pewno ta moc i kultura pracy wynagrodzi te 10zł więcej wydane na paliwo na 100km [ opcja przy gazie ]
No i rzecz jasna nie wiemy ile kolega będzie jeździł. Jeśli dość mało V będzie idealna aczkolwiek ja bym brał diesla 1.9 lub 2.4 ładna kultura pracy niskie spalanie no i oczywiście najmniej awaryjny silnik diesla jaki został wyprodukowany ewer!!
Nie wiem kolego gdzie ty żeś ten LPG zakładał że ci tyle paliła? Moja 1.8 TS w mieście 10 L max , też przy ciężkim bucie
Kolego gdzie ty widzisz żebym ja narzekał na Ts'a? Jeździłem 2 lata i nie mogę złego słowa powiedzieć nigdy się nie zepsuł, grama oleju nie chlał. W swoim poście podałem suche fakty. Co do spalania instalacja była dobrze założona ponieważ również nie wiele mniej benzyny spalał, zaraz ktoś napisze że pewnie coś było walnięte ale o to chodzi że nie, swego czasu drążyłem temat wysokiego spalania wszystkie czujniki, sondy były sprawdzane i po prostu on tak miał z resztą chłopaki z klubu mieli podobnie jednemu palił 11-12L a drugiemu w okolicach 15L, nie wiem od czego to zależało.
Ogólnie bardzo dobrze wspominam mojego Ts'a od niego zaczeła się moja przygoda z alfą ale teraz gdy zasmakowałem V6 , Ts'a bym już nie kupił,
loco a czemu mowisz ze ts trzeba krecic. chyba Twojego jak miales. ja jezdzac 2.0ts nie narzekam. ma sile ciagnac z niskich obrotow i dobrze sie zbiera. ale jak sie chce w 5 sekund miec 120 to se kup audi s4. kazdy silnik ma swoje zalety tylko trzeba wiedziec jak go uzywac.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
