To jest przede wszystkim bardzo mądra opcja
Edit:
Wczoraj Wam pisałem, że nie ma logiki w produkcji SW to nikt mi nie chciał uwierzyć
To jest przede wszystkim bardzo mądra opcja
Edit:
Wczoraj Wam pisałem, że nie ma logiki w produkcji SW to nikt mi nie chciał uwierzyć
wiemy, stad ta dyskusja teraz
Nie jest?Napisał mks
a ja jestem ciekaw jak wypadnie stelvio na żywo bo jest to bardzo fajna opcjato nie jest typowy suv o aparycji i aerodynamice budki telefonicznej
https://www.youtube.com/watch?v=y-gXagtvgSk
Jak dla mnie wygląda równie krowiasto jak wszystkie inne SUVy. Taki kolejny pędzący hipopotam na drodze, no ale co kto lubi o gustach się w końcu nie dyskutuje. W każdym razie jeśli to ma być zamiennik dla kombi to czas umierać, bo gdzie mu tam do proporcji Giulii
http://st.motortrend.com/uploads/sit...iulia-side.jpg
żeby chociaż zrobili wersję liftback... też czekałem na SW, no trudno...
W ostatnim motorze 6/2017 przy Stelvio First Edition jako konkurentów podano BMW X4 oraz Jaguara F-Pace dodając info, że stanowi on nieomal 1/3 sprzedaży marki w Europie, a także PORSCHE Macan - z uwagą, że to najlepiej sprzedający się model tej marki na świecie (40% ogólnych dostaw w 2016 r.).
Z tej perspektywy, mimo zawodu wielu potencjalnych odbiorców SW (zwłaszcza po sukcesie tych wersji w modelach 156 i 159) należało się tego spodziewać.
Alfa Romeo Nel Cuore
Dobrze powiedziane.. strasznie krowiasta i nie rozumiem dlaczego miałaby zastąpić SW... ale też nie wiem dlaczego ludzie kupują SUV'y. Ehh.. a już mysłałem że kupie Giulie... tylko że sedan jest dla mnie nie praktyczny i pozostaje tylko BMW 3 Touring 330i.
Ehh Mi też nie leży to Stelvio :/ Najgorszy jest bok tyłu. Jakiś taki trochę jak "ghetto ass" ale może dlatego na amerykańskim rynku będzie się podobał
Nie rozumiem tez tej mody na SUV. Jeszcze żeby te samochody były pojemniejsze w środku ale czasem maja nawet mniejszy bagażnik niż dobrze zaprojektowany sedan. Do miasta się nie nadaje bo trzeba mieć 15 kamer żeby zaparkować bo widoczność i wyczucie odległości jest jak czołgu. W trasę to opór powietrza jest porównywalny do ciągnika siodłowego. Przez co jest szum, który trzeba wygłuszyć. Wygłuszenie waży więc robi się wielka krowa która z trudem wchodzi w zakręty. Trzeba tam dać przynajmniej 250KM żeby to jakoś jechało. Potem to trzeba zatankować. W teren się nie nadaje. Jedyne zalety to chyba prześwit do miasta na krawężniki ale przeważnie dają tam niskoprofilówki więc atakowanie krawężników też średnio może się skończyć. W dodatku jak ktoś atakuje takie krawężniki to przeważnie nie jest to legalne miejsce do parkowania. W bezpieczeństwie nie ma żadnych różnic. Chyba tylko efekt psychiczny tu działa, że mam coś większego, modnego, droższego i patrzę z góry na inne samochody. Jedno co jest wygodniejsze to wsiadanie.
ja też nie rozumiem mody na SUV-y, jak i wielu innych za którymi większość społeczeństwa podąża. Dla mnie brak SW to tragedia, bardzo na nią liczyłem, a jakby poszła jeszcze bardziej w stronę Shooting-Brake'a to już bym w ogóle nerkę sprzedawał
Przecież macie do wyboru mnóstwo kombii w tej klasie i są to naprawdę fajne samochody. Wydaje mi się, że piszecie aby pisać. Gdybyście mieli kupić, zrobilibyście to, a tak to tylko piszecie. "Eeee ja bym kupił, gdyby... " - Gówno prawda, gdybyście mieli kupić jeździlibyście po salonach, sprawdzali ofertę konkurencji i po prostu kupilibyście. A tak to sobie bajdurzycie, fantazjując o samochodach, których nie ma.
Przepraszam za post, ale śmieszne to się robi.
Spoko ja już kupiłem
Uważam jednak, że powinno być kombi bo SUV to co innego.
Będzie kombi jak dynamika sprzedaży Gulii spadnie. Klient ma kupić teraz sedana, a za 3 lata kombi.
Uprawnienia
