ja na ta chwile normy niemcem spelniam, wlochem nie, ale prsy dynamicznej nie spelnie oboma
ja na ta chwile normy niemcem spelniam, wlochem nie, ale prsy dynamicznej nie spelnie oboma
No nie wiem, czy z tym dynamicznym to taka prosta sprawa i tylko o to chodzi? myślę że na 6-7 tys obrotów generuje znacznie więcej niż na 3800obr. Ale nigdy nie robiłem takich pomiarów więc może tylko mi się tak zdaje, pomiar uchem jest złudny.
Natomiast ja osobiście, nie mam zamiaru niczego w aucie zmieniać, ciąć i spawać o ile mu to nie pomoże i dopóki ma gdzie jeździć tak jak zostało skonstruowane. Więc nie mam powodu, by szukać sposobu
Ja leciutko przegiąłem z 3" wydechem ale na 2.5 calowym w cale dużo ciszej nie było. Jakbyś stał koło mojego wozu gdy jest odpalony i chodzi na wolnych a nawet jak odjeżdżam nie powiedziałbyś że jestem wstanie wydmuchać z tych rur 120dB a jednak jak wciśniesz do dechy i powyżej jakichś obrotów klapka od WG zaczyna się uchylać a turbo traci na swoich wyciszających właściwościach to robi się naprawdę głośno. A mam 2 duże tłumiki w układzie. Jest miejsce na 3 tylko po co???
Ostatnio edytowane przez Teddy84 ; 12-10-2016 o 11:30
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla