a no to faktycznie, ja mam niestety sportowe nivo wiec i przod pewnie tez taki jest i musze zmieniac to i to bo podobno po zmianie dupe strasznie wyciska w gore ;/
a no to faktycznie, ja mam niestety sportowe nivo wiec i przod pewnie tez taki jest i musze zmieniac to i to bo podobno po zmianie dupe strasznie wyciska w gore ;/
Eee to ja zamieszałem, bo zapomniałem, że nie masz sportów i chcesz sobie zwykłe sprężyny takimi tjuningowanymi "ściągaczami" skręcić, hehehNapisał onefiveseX
kinol156 --> poszukaj tylnych sportowych (nie nivo) o numerze 60688989 (w ASO po lekko ponad 500zł, więc tanifiat będzie miał je pewnie za ok 400zł/szt).
Powiem tak, one na pozostałych bebechach od nivo tragicznie nie obniżają auta (wiem, bo miałem 1 dzień zamontowany), tak to wygląda:
A tu nivomat:
Być może da radę zostawić sprężynę od nivomatów (chyba nikt jeszcze takiego połączenia nie robił na forum). Górne mocowanie do wymiany i może tam jest ten brakujący ~1cm.
Będziesz miał przynajmniej przednie i tylne amory, które będą ze sobą współgrać
dzieki, no tak masz racje z tym ze ja sie w ogole zastanawiam nad przejsciem na standard bo to sportpackowe zaiweszenie i seryjne 17tki, to... krotko mowiac serce boli na naszych drogach, ale zobacze jak przyjdzie co do czego, w kazdym razie wielkie dzieki za porade.
aha i dodam ze poziom mojego nivomatu z tylu wyglada tak jak ten amor na 1 zdjeciu a wyszlo na szarpakach 70% sprawnosci, takze jesli dobrze patrze to nawet nie byloby roznicy.
aha a na tym pierwszym zdjeciu masz wrzucony ten amor ze sprezyna od nivo? pewnie nie to napisz mi tez prosze jaka masz?
Ostatnio edytowane przez kinol156 ; 10-09-2010 o 14:32
Na 1 zdjęciu jest wsadzony amor 60688989 - reszta, czyli sprężyna, poduszka, osłona są od nivo.
a przejechales cos na takim zestawie? normalnie sie to zachowywalo?nie dobijalo itp?
No przejechałem jakieś 12km (to za mało, żeby coś powiedzieć), samochód przeleciał przez ścieżkę diagnostyczną i zbieżność - tu było ok.
Amor zwróciłem i kazałem zamówić 2 nivo, bo robiłem z ubezpieczenia. Trochę żenujące, że serwis w ogóle to zamontował, ale przynajmniej takie plusy, że można cokolwiek teraz powiedzieć.
Ja prawdopodobnie miałem nivo sportowe. U diagnosty wyszło, że mają sprawność po 73%. Alfa prowadziła się bardzo dobrze, ale strasznie dobijała czego nie mogłem zdzierżyć. Po wymianie jedyny minus to wysokość, ale jak pisałem zostały wymienione tylko sprężyny (Monroe standardowe) i amorki na B4. Teraz nie dobija a prowadzi się bardzo dobrze, ale ten wygląd.
Po wymianie byłem u Tomka Seligi z jakąś pierdołą i zapytałem go o wysokość to stwierdził, że jest dobrze.
Mimo to skompletuje te brakujące elementy i je jednak wymienię, tak dla świętego spokoju.
pozdrawiam
ja tez mam wrazenie ze halasuje z tylu ale podobno mam do wymiany laczniki stabilizatora wiec jak wymienie to dopiero powiem co i jak.
Panowie mam chyba dość dziwne pytanie. Siedzę w domu chory nie mogę za bardzo zejść do auta i zobaczyć jak to jest... chodzi mi o to w jaki sposób zamontowana jest kolumna do nadkola?? Myślałem że po złożeniu kolumny jest ona przykręcana do nadkola w ten sposób że poduszka znajduje się pod nadkolem, śruba przechodzi przez otwór w nadkolu i nakrętką jest to wszystko skręcone - ale patrzę sobie wczoraj na allegro, oglądam ćwiartki tył na sprzedaż a tam taka dziura http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...190735200.html - mówię co jest?? Czyżby było tak że gotową, zmontowaną kolumnę w jakiś sposób się tam nie wiem układa i co?? nie mocuje ?? głupie... Tak jak pisałem nie mogę tego osobiście zbadać dlatego proszę Was o pomoc.
---------- Post dodany o godzinie 15:29 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:49 ----------
ok sam już sobie odpowiedziałem
ok i u mnie zlikwidowałem nivo - czas operacyjny pierwszego amorka - około 3h - wiadomo powoli żeby czegoś nie zepsuć, drugi troszkę ponad godzinę - podstawa to dobre klucze i WD40
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
