DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
A napisalem ze napewno?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nawet tego nie sugerowałem bo jak wspomniałeś może dotyczyć to 90%. Natomiast zastanawia mnie wciąż co gdy wymiana elementów, o których najczęściej się wspomina jako przyczyny problemu (pierścieni i uszczelniaczy) nie przyniesie rozwiązania. W moim przypadku zużycie obecnie ustabilizowało się (mam nadzieję) w okolicach 500ml/1000km. Przed remontem silnika oscylowało w okolicy 800-900ml, po remoncie dochodziło do 1l/1000km, więc problem nie musi leżeć w pierścieniach i uszczelniaczach.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Ja dowiem sie juz nie dlugo
Tam nie ma co innego za bardzo pic tego oleju. Wiec u Ciebie mechanizmy moze popelnili blad stad te problemy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja mam pecha do mechaników, ale 3 raz silnika rozbierał już nie będę, żeby sprawdzić.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Nie martwcie się Wywaliłem prawie 3 tys na remont i silnik brał tyle oleju co przed. Te samochody są że tak powiem chu.owe... Nic tego nie zmieni...
To gdzies popelniles blad bo TSy po calkowitym remoncie od znajomych nie biora oleju wcale.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Remont za 3tys? Regeneracja glowicy + nowy rozrzad z wariatorem i juz prawie 2 tys zl..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
ja robiłem kompletny remont łącznie z wymianą głowicy dlatego też wyszło 3 tys. Mechanik nie jest durniem ponieważ cały czas serwisuje u niego auta i tylko z tą 147 takie problemy były. Miałem alfe 146 i 166 ale 147 to jest koszmar. 146 i 166 nie dały mi tak popalić jak 147...
- - - Updated - - -
w sumie co tu duzo gadać wystarczy popatrzeć ile tematów się przewija o tym samym. Jak nie zawieszenie to wariator albo branie oleju. To auto to jedna wielka promocja jak w lidlu. Co tydzień coś nowego
- - - Updated - - -
LukaSS nie znasz mechanika to nie wyzywaj. Osobiście przejechałem się na tym modelu i niesmak pozostał