Obroty w AR diesel 150KM

[agentzo]

1. Odkręcić nakrętkę mocującą kompletny filtr powietrza do podstawy akumulatora /rys1/
2. Odkręcić śrubę mocującą wlot zimnego powietrza do belki poprzecznej /rys2/
3. Odłączyć obudowę filtra powietrza od wspornika popychając ją do góry /rys3/
-odłączyć mocujące zaciski sprężyste (1a) i otworzyć odpowiednio pokrywę obudowy
filtra powietrza (1b).
-wyjąć wkład filtra powietrza.
-zamontować nowy element filtrujący filtra powietrza.
-zamknąć pokrywę obudowy filtra powietrza i zamocować ją odpowiednimi zaciskami
sprężystymi.
-zmieścić w odpowiednim gnieździe obudowę filtra powietrza w taki sposób, aby dolne
kołki mocujące weszły do odpowiednich gniazd wspornika.

[jas.bu]

Sory, nie wiedziałem, że jest inaczej niż w 156.

[wieslaw322]

Podziękował mobile za pomocne rady wezmę się za wymianę filtra powietrza w przyszłym tygodniu i chyba filtr powietrza w tych samochodach jest w kształcie walca ale jak z góry będę demontował to muszę odpiąć akumulator i czy nie będzie mi komputer wariował po odpięciu napięcia

[agentzo]

filtr powietrza w tych samochodach jest w kształcie walca ale jak z góry będę demontował to muszę odpiąć akumulator i czy nie będzie mi komputer wariował po odpięciu napięcia

wkład filtrujący jest prostokątny:

46794103-FIAT
46794403-FIAT
1457433086-BOSCH
S3086-BOSCH
MA1196-CLEAN FILTER
PA7350-FIAAM
AP024/1-FILTRON
CA9093-FRAM
ELP50280-LAUTRETTE
C29124 -MANN-FILTER
A1092-PURFLUX
A18321-PUROLATOR
A801-TECNOCAR
3012800-UFI

przed wyjęciem akumulatora trzeba pamietać, aby w pierwszej kolejności odłączyć zacisk ujemny, a później dodatni, przy podłączaniu kolejność jest odwrotna, po ponownym podłączeniu akumulatora nic Ci nie będzie "wariowało" tylko później trzeba pamietać o przeprowadzeniu procedury "automatyczne szyby" /strona 26 instrukcji obsługi AR GT/

[jas.bu]

chyba filtr powietrza w tych samochodach jest w kształcie walca ale jak z góry będę demontował to muszę odpiąć akumulator i czy nie będzie mi komputer wariował po odpięciu napięcia

W takim układzie skorzystaj z tej porady:

z góry kolego, w JTD jest trochę ciasno, a i te miniśrugki lubią się omsknąć/zapiec/zardzewieć - jest trochę dłubania, ale dla chcącego i cierpliwego nic trudnego.

komputer nie będzie wariował. Najlepiej wyjmij AKU i podstawę, a także rury dolotu.