tak mi się wydaje, może źle go zrozumiałem, zobaczymy jutro, porobie fotki i wrzuce to ocenicie czy jego wina czy nie jego a póki co nie gdybajmy
~ taka była piękna ! :C
myliłem się a mattom miał racje, chyba nie będę go winił i wezmę to na klate
~ taka była piękna ! :C
Po mojemu przesądził z młotkiem i tyle.
Wysłane z mojego Trooper_X55 przy użyciu Tapatalka
147 powodów do zadowolenia
Kompletna fuszerka,przecież to mechaniczne uszkodzenie jak można porównywać sytuację z ukręconą świecą do czegoś takiego.
Z drugiej strony oddaję auto do fachowca, który ma odpowiedni sprzęt i wiedzę, żeby odkręcić każdą śrubę i powinien za swoją pracę odpowiadać. Gdyby wszystko łatwo dało się wykręcić to mógłbym wymienić wszystko we własnym zakresie. Dla mnie tłumaczenie, że "się urwało ze starości" to żadne tłumaczenie. Wiadomo, że nikt wszystkich śrub nie pryska profilaktycznie jakimś smarowidłem co 3 miesiące, żeby mechanikowi się dobrze odkręcało przy ewentualnej wymianie. O ile świece jestem jeszcze w stanie zrozumieć, bo to jest element raczej delikatny to odkręcenie śrub już nie.
Witam. Odgrzeje temat.
Czy ktos sobie poradził lub ma jakiś patent na tą śrubę? U mnie też ktoś się kiedyś za to zabierał bo imbusy objechane.
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka
Wyjąć, flex i prasa
::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::
Wyciągnięte to już mam z całą kolumną. Ucieta nakrętka z tyłu też już jest.
Wyjdzie pod prasa?? Nie pokrzywi widelek lub amora?
Wysłane z mojego HTC One A9s przy użyciu Tapatalka