2.2. JTS bledy P0011, P0300, P0303

[Black Wolf]

Błąd P0010 i P0011 sugeruje problem z ustawieniem rozrządu lub z czujnikami na wałkach. Kasowanie błędu nic nie da. Łańcuch mógł się rozciągnąć przez co masz lekko przestawiony rozrzad. Jest to częsta przypadłość w tych silnikach.

[magil]

Dziwne, że nie zaświeciła się kontrolka silnika. Co do czyszczenia to nie ma filozofii. Ściągasz plastikową czerwoną pokrywę silnika i elektrozawory masz na tacy. Czyszczenie raczej nie pomoże na długo, o ile w ogóle. Ale spróbować warto.

[0prawca]

Nie będzie to wina rozrządu, dlatego, że luz na łańcuchu miałby wpływ na oba wariatory. Chyba, że błędnie dedukuję. Nigdy nie pojawił się błąd wariatora ssania. Łańcuch był wymieniany 25kkm temu (sam łańcuch - na oryginał). Poza tym najpierw zaczął pojawiać się błąd P0011, bez błędu złego położenia koła rozrządu. Ten dopiero doszedł później (na tej podstawie stwierdziłem, ze elektrozawór się kończy).

Błąd P0010 i P0011 sugeruje problem z ustawieniem rozrządu lub z czujnikami na wałkach. Kasowanie błędu nic nie da. Łańcuch mógł się rozciągnąć przez co masz lekko przestawiony rozrząd. Jest to częsta przypadłość w tych silnikach.

Po skasowaniu błędu kilka dni jest spokój. Jeździłem z MES'em i na wykresie widać, ze wartości ustawień wariatorów nie różnią się od wartości oczekiwanych (gdyby winny był łańcuch, pewnie były by duże różnice i częściej). A ja właśnie nie mogę trafić jadąc ''z wykresem'' na zaistnienie awarii. Chce dokładnie wiedzieć w jakim momencie.

Dziwne, że nie zaświeciła się kontrolka silnika. Co do czyszczenia to nie ma filozofii. Ściągasz plastikową czerwoną pokrywę silnika i elektrozawory masz na tacy. Czyszczenie raczej nie pomoże na długo, o ile w ogóle. Ale spróbować warto.

Może zaświeca, ale awaria jest tak krótkotrwała, że tego nie zauważam. Potem gaśnie i zostaje zapisany błąd. Ja wiem gdzie są elektrozawory i wydaje mi się, że mogą być lekko przytarte. Jeśli tak to je rozruszam, pytanie tylko czym?

[wojtekf]

A może ktoś opisze jak to wyczyścić i czym.

Najprościej wymienić oba dla świętego spokoju Mnie się nie chciało bawić w czyszczenie.

[elgritone]

Koledzy, czy w 3.2 JTS też są jakieś elektrozawory do czyszczenia? Jeśli tak to jakie i gdzie? Może ktoś wrzucić zdjęcie?

Ponawiam pytanie..

[0prawca]

Najprościej wymienić oba dla świętego spokoju Mnie się nie chciało bawić w czyszczenie.

Eeee tam. Szkoda kasy. Producenci AR zapewniają, że ze względu na budowę rozrządu (dziś czytałem w jakimś artykule na temat silnika 2.2 jts) ma on wytrzymać do końca życia silnika i wiecie jaki problem...? Ja w to wierzę. Tak, że żadna wymiana. Wyczyszczę (jak tylko są elektrycznie sprawne - to co innego może się w nim zepsuć) i muszą być jak nowe.

[wojtekf]

Eeee tam. Szkoda kasy. Producenci AR zapewniają, że ze względu na budowę rozrządu (dziś czytałem w jakimś artykule na temat silnika 2.2 jts) ma on wytrzymać do końca życia silnika i wiecie jaki problem...? Ja w to wierzę. Tak, że żadna wymiana. Wyczyszczę (jak tylko są elektrycznie sprawne - to co innego może się w nim zepsuć) i muszą być jak nowe.

Wybacz, ale mogę to skwitować jedynie gromkim buahahahahaha. Miłego czyszczenia, do zobaczenia w wątku ponownie za jakiś czas

[Black Wolf]

Eeee tam. Szkoda kasy. Producenci AR zapewniają, że ze względu na budowę rozrządu (dziś czytałem w jakimś artykule na temat silnika 2.2 jts) ma on wytrzymać do końca życia silnika i wiecie jaki problem...? Ja w to wierzę. Tak, że żadna wymiana. Wyczyszczę (jak tylko są elektrycznie sprawne - to co innego może się w nim zepsuć) i muszą być jak nowe.

A jednak te zawory siadają, możesz go spróbować wyczyscić na myjce ultradzwiekowej na jakis czas pomoże.

[0prawca]

A jednak te zawory siadają, możesz go spróbować wyczyścić na myjce ultradźwiękowej na jakiś czas pomoże.

A na to nie wpadłem. Dzięki za odpowiedź. Wstępnie pomyślałem, by spróbować wypłukać mu zanieczyszczenia odrdzewiaczem z dodatkiem MoS₂ oczywiście jednocześnie zasilając go cyklicznie. W sumie ciekawe co by było jak bym zasilił jego cewkę prądem o częstotliwości 19 kHz, przecież sam z siebie zacznie generować ultradźwięki.

Wybacz, ale mogę to skwitować jedynie gromkim buahahahahaha. Miłego czyszczenia, do zobaczenia w wątku ponownie za jakiś czas

Oczywiście, ze nic nie trwa wiecznie. Ja tez pisałem posta z nutka dobrego humoru. Jednak doszedłem do wniosku, że jeśli elektrozawór się tylko przyciera (ze względu na zanieczyszczenia), to dlaczego jego dokładne wyczyszczenie ma mu nie pomóc? Jeśli zadziałam odpowiednio wcześnie, to po prostu nie zajadę go do śmierci. A zajakiś czas pewnie sie zobaczymy w wątku. Za kolejne. 50kkm

[magil]

Producenci zapewniają też, że wystarczy wymieniać olej co 30000 km. Też im wierzysz?