Jasna sprawa, co prawda pisałem: "Przy zmianie biegów wydawany jest specyficzny dźwięk stuknięcia (dla każdego biegu nieco inny)." natomiast faktycznie stuk wywoływany jest tak jakby tuż przed wrzuceniem biegu.
Co do kwestii skrzypienia (podobne do zamykania starej szafy) po delikatnym odjęciu pedału sprzęgła na włączonym / wyłączonym silniku + forum[.]alfaholicy[.]org/mito_giulietta/170075-niezidentyfikowane_brzeczenie_1_4_jet-5.html?highlight=#post2285836 - faktycznie o tym nie wspomniałem, jakoś nie uważałem, że ta kwestia może mieć powiązanie z głównym problemem opisanym w temacie dyskusji.
Ten model posiada dwumasę. Pytanie czy przy przebiegu 11 500km faktycznie może istnieć problem z tym podzespołem. Poza tym nie istnieje żaden inny objaw prócz szarpania i stukania, który by mógł wskazywać na taką przypadłośc.
Myślę że na odległość to nie wywrozymy, trzeba się tym przejechać.
Może to być problem złożony, że przez uszkodzenie np docisku sprzegla, poleciala dwumasa i poduszki....
Czy jesteś w stanie plynnie ruszyć, czy jest szarpniecie samochodem?
wysłane z poczty
Czyli że niby co, na ssaniu poduszka/skrzynia są ok, na potem już nie ok?
Ostatnio edytowane przez Czaro ; 24-07-2021 o 15:42
Moja też lekko stuka od nowości i 150 tys dalej podobnie.
Na D się potęguje, jest bardziej czuły pedał gazu i trudniej jest delikatnie operować .
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
files.fm/u/b8kq4j3ve#/ Tutaj przesyłam dwa pliki dźwiękowe (zamień [.] na .) - jeden na którym dynamicznie puszczam i przyciskam delikatnie pedał gazu, na drugim zaś włączam się do ruchu i w drugiej połowie nagrania pojawiają się dźwięki: brzęczenia po wrzuceniu biegu i zdjęciu nogi z gazu oraz stuknięcia.
Oczywiście każdemu stuknięciu towarzyszy szarpnięcie.
- pierwszy bieg w tym aucie, to w ogóle porażka. Mogę go cisnąć do 5000 obrotów, a i tak na dwójce wpadam w turbodziurę - cięzko tym samym o brak choćby delikatnego szarpnięcia.
Ostatnio edytowane przez Piotriix ; 25-07-2021 o 20:56
dlatego ja jeżdżę na pół gazie przy zmianie biegów i wtedy nie ma dziury ,szarpnięć i innych anomalii trybu D.
Turbo dziura? Ten silnik nie zna takiego pojęcia.