Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Puszka BMC CDA lub SIMOTA w JTD?

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    wywal wszystko aż do turbo. Zrób program bez przepływki. Wsadź stożek z obudową i rurkami bezpośrednio na turbo. Dodatkowo zaopatrz się z czujnik doładowania i bacznie go obserwuj każdej zimy.
    Co zyskujesz ?
    Kupę miejsca i brak problemu z padającą przepływka. Fajny dźwięk na zejściu z obrotów. Brak problemów z obudową w razie jakiejś małej stłuczki ect. Oryginał nowy drogi, używanie prawie nie odstępny na rynku.

  2. #12
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar spuker1
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    Warszawa/Worcester
    Auto
    Abarth 500 Custom, 156 Veloce 1.9 JTD 16v
    Postów
    22

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    wywal wszystko aż do turbo. Zrób program bez przepływki. Wsadź stożek z obudową i rurkami bezpośrednio na turbo. Dodatkowo zaopatrz się z czujnik doładowania i bacznie go obserwuj każdej zimy.
    Co zyskujesz ?
    Kupę miejsca i brak problemu z padającą przepływka. Fajny dźwięk na zejściu z obrotów. Brak problemów z obudową w razie jakiejś małej stłuczki ect. Oryginał nowy drogi, używanie prawie nie odstępny na rynku.
    Mysle, ze takie modzenie to dopiero w wypadku jak poskladam ten samochod do kupy i sie mi spisze tak z 6-10 miesiecy. Wtedy pewnie bym tez zrobil FMIC od razu. Moze od razu lepsza chlodnice oleju z termostatem i wskaznikiem plus wskaznik doladowania itp. Najpierw niech to pojezdzi a turbo i tak pewnie bede musial zmieniac albo regenerowac i tak.

    Narazie licytuje oryginalna puszke, aukcja sie konczy dzisiaj. Zobaczymy.

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar Matti
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Babice, Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD 110KM 2001r. Nero fuoco
    Postów
    550

    Domyślnie

    Cześć, u siebie wywaliłem oryginalną puszkę z filtrem, teraz mam prostą rurę z wejściem od odmy (po kilku catch tank'u), przepływkę i na końcu suchy filtr stożkowy AEM z hydro shieldem założonym. Sporo miejsca pod maską się zrobiło. Co do dźwięku to słychać bardziej jak turbo ssie powietrze, ale już się do tego przyzwyczaiłem, jest wrażenie jakby pod maską siedział niemały silnik.
    Cześć, mam na imię Mateusz i jestem Alfaholikiem

  4. #14
    Użytkownik Alfista Avatar zieloo007
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Była 156 1.9 jtd, jest Toyota Avensis t27 '18
    Postów
    4,144

    Domyślnie

    Cytat Napisał Matti Zobacz post
    Cześć, u siebie wywaliłem oryginalną puszkę z filtrem, teraz mam prostą rurę z wejściem od odmy (po kilku catch tank'u), przepływkę i na końcu suchy filtr stożkowy AEM z hydro shieldem założonym. Sporo miejsca pod maską się zrobiło. Co do dźwięku to słychać bardziej jak turbo ssie powietrze, ale już się do tego przyzwyczaiłem, jest wrażenie jakby pod maską siedział niemały silnik.
    pokaż fotki

  5. #15
    Użytkownik Romeo Avatar Matti
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Babice, Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD 110KM 2001r. Nero fuoco
    Postów
    550

    Domyślnie

    Cytat Napisał zieloo007 Zobacz post
    pokaż fotki
    Wrzucę jutro jak będę przy Alfinie grzebał
    Cześć, mam na imię Mateusz i jestem Alfaholikiem

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar Matti
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Babice, Polska
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9JTD 110KM 2001r. Nero fuoco
    Postów
    550

    Domyślnie

    Obiecane fotki:
    Cześć, mam na imię Mateusz i jestem Alfaholikiem

  7. #17
    Użytkownik Alfista Avatar zieloo007
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Była 156 1.9 jtd, jest Toyota Avensis t27 '18
    Postów
    4,144

    Domyślnie

    noo ciekawie zrobione...

  8. #18
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar spuker1
    Dołączył
    12 2016
    Mieszka w
    Warszawa/Worcester
    Auto
    Abarth 500 Custom, 156 Veloce 1.9 JTD 16v
    Postów
    22

    Domyślnie

    aaaa no w ten sposob to owszem, wejdzie. ja mialem nadzieje, ze ktos ma zdjecia tego zrobionego przy uzyciu oryginalnej rury turbo-maf

  9. #19
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    09 2014
    Mieszka w
    Podkarpacie. Jasło
    Auto
    AR 156 1.9JTD-m 16v 140km, Audi A4 B5 2.6 V6 150hp LPG
    Postów
    186

    Domyślnie

    Ja zainwestowalem w takie cos
    http://allegro.pl/filtr-powietrza-ga...676893257.html
    W ori dolocie i wsadzilem do ori puchy w ktorej byl filtr powietrza. A no i plus tego filtra ze można go prać i nie trzeba go niczym nasączać.
    Ja mam zrobione tak ja kolega spuker1 by chciał
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170308_170922.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	61.1 KB
ID:	223553   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170308_170856.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	71.1 KB
ID:	223554  
    Ostatnio edytowane przez icekiller2121 ; 08-03-2017 o 17:13

  10. #20
    Użytkownik Alfista Avatar zieloo007
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Racibórz
    Auto
    Była 156 1.9 jtd, jest Toyota Avensis t27 '18
    Postów
    4,144

    Domyślnie

    Mam rozumiec, że ten filtr wsadziłeś do oryginalnej obudowy po filtrze, zamknąłeś i odpiąłeś przepływkę. Żadnych błędów? odczuwasz coś ?

Podobne wątki

  1. Filtr powietrza K&N czy Simota ??
    Utworzone przez zieloo007 w dziale 156
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 09-10-2015, 15:44
  2. [145] filtr simota
    Utworzone przez Przemeus128 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 20-03-2013, 22:47
  3. stożkowy filtr powietrza SIMOTA
    Utworzone przez alces1 w dziale Sprzedam części
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 12:49

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory