no tego się spodziewałem... tylko zastanawia mnie to że do jtd kosztuje ~300zł a do V6 tylko ~150 ?
no tego się spodziewałem... tylko zastanawia mnie to że do jtd kosztuje ~300zł a do V6 tylko ~150 ?
http://autosklep24.pl/index.php/cPat...657_7200_11494
ja kupilem ten termostat, marki behr 117 zł + przesyłka 15 zł,
rok temy byly po 98 zł, troche sie balem ze tak niska cena wtedy przy kupnie, ale kupilem i do tej pory lata termostat jak ta lala
Vernet mnie już ostro wkur... Temperatura skacze 78-90 góra dół i tak cały czas. Silnik przy -5 nagrzewa się do 90stopni po 11km. Już na poprzednim termostacie szybciej się nagrzewał przy większych mrozach. po 4-5km jest 50stopni. Dla porównania w toyocie po 4km jest 90 stopni.
Reklamował ktoś już termostat Vernet? Uznają reklamacje? Nie ma sensu żebym to wyciągał, a oni mnie oleją. No i domyślam się że wiąże się to z zakupem nowego termostatu bo przeciez nie załatwią tego od ręki. Pewnie i tak będą chcieli upchnąć swój i powiedzą że ten już na pewno jest sprawny.
Jak ktoś miał doświadczenie z tym to będę wdzięczny za info.
reklamować mozna próbować, fakt że musisz kupic drugi na ten czas, chyba ze nie bedziesz uzywał aflinki przez ten czas, w co watpie
ale nie tak latwo zareklamowac czesci motoryzacyjne, w wiekszosci przypadków
należy sporządzić protokół zawierający datę zakupu i montażu, markę i model pojazdu, przebieg pomiędzy montażem i demontażem, nazwę, pieczęć i numer telefonu warsztatu naprawiającego samochód, imię i nazwisko oraz nr telefonu osoby stwierdzjącej wadę.
no ale próbować można, powodzonka !!
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
To nie tyle że chciałem zaoszczędzić, ale nigdzie w okolicy nie było innego termostatu. W Łodzi znalazłem, a nie chciałem jeździć ze starym termostatem. Staram się nie wsadzać tanich części do Alfy bo wyznaję zasadę, aby zrobić coś raz a porządnie. Był w IC jakiś za 500z,ł ale bez przesady. Z reklamacją nie ma sensu bo koszty dojazdu x2 + mój czas nie jest tego wart. Chyba nie pozostaje nic innego jak z tym jeździć i zobaczę jak to będzie się sprawowało przy wyższej temperaturze. Wtedy będę mógł sam wymienić na inny bo będzie już ciepło.
Nie chciałem objeżdżać całej zakorkowanej Warszawy w poszukiwaniu Behr'a a trzeba było... :/ Nie sprawdzałem czy rura jest ciepła ale pewnie tak skoro się tak długo nagrzewa.
Także koledzy. Nie kupujcie Vernet'a. Niech ja będę kolejnym przykładem na to jaka ch***wa jest to firma.
witam
U mniw sytuacja wyglada tak - temperatura na wskazniku kabinowym jeśli wychyli sie lekutko ponad 50 stopni to jest dobrze . raczej cały czas ponizej (choc zauwazam jego delikatna prace). Ciekawe jest to ze w aucie szybko robi sie ciepło a i na światłach czy w korku wentylator załącza sie i wyglada to dobrze. Jakis czas temu zauważylem ze wtyczka (pewnie czujnik) jedna z dwoch przy chłodnicy była odłączona wiec ja podpiołem. Wcześniej wskazówka temp. nawet nie drgnenela - raczej logicz.
Czy bez podpinania pod kompoa mozna założyć ze to wina czujnika, czy mimo ze w aucie ciepło i wentylator sie załącza bedzie to walniety termostat?
Szefo79, wystarczy że sprawdzisz przewody jak się grzeją i będzie jasne czy to czujnik zgłupiał, czy termostat kaputt
ja bym obstawiał termostat w 100%
jak wskazówka nie podnosi się wyżej niż 50 to masz cały czas otwarty na full
ja mam podobnie w swojej dlatego jutro rano wymieniam termostat i powinno być git
a to że robi się ciepło to normalne... silnik nie musi mieć 90 żeby wiało ciepłym
czyli sprawdzic po odpalenia czy weze sa zimnie mimo pracy silnika
(okolo 15 min starczy chyba?) a jesli ktorys nagle zrobi sie ciepły to termostat nieszczelny