pęknieta dźwigienka zaworowa 2.4 jtdm 200km

[Toudi1234]

Siemka jak w temacie. AR 159 2.4 200km 2006r.
Ogólnie temat zaczął się tak,

Postawiłem auto na rozrząd, plus wymiana filtra paliwa. mechanik to ogarnął ale przy odbiorze słychać było jakby silnik dużo głośniej pracował. Po 30 kilometrach zaczął nie równo pracować (jakby jeden cylinder nie pracował), powrót to warsztatu, podłączenie komputera i diagnoza, jeden wtrysk leje. ok, wtryski wyjęte, zawiozłem do regeneracji. wtryski wróciły i od razu zostały zamontowane. silnik odpalił od strzała a byłem w szoku. Super Bella pracowała. odebrałem postawiłem i stała ok 4h, po 4h wsiadłem odpaliłem (juz miała ciężko i dymiła mocno) ale nie pracowała jakby na jednym cyl. Pojechała z powrotem do mechanika, okazało się że zero reakcji na 4 cyl, wiec żeby wykluczyć wtrysk to podmianka 4 z 5 wtryskiem i co? dalej na 4 cyl zero reakcji. Zmierzyliśmy kompresje, brak na 4 cyl. mechanik zrzucił dekiel z wałkami i okazało się że DŹWIGIENKA ZAWOROWA jest pęknięta na pół.


Teraz pytanie, co mogło być przyczyna? Rozrząd ustawiony idealnie na znakach więc teoretycznie to wykluczam. Teraz drugie pytanie, czy jeżeli zawory dostały to robić ten motor czy szukać nowego? Proszę o pilną odpowiedź

[KurtCobain]

Zamontować nową dźwigienkę i powinno być git.

[Gab159]

Skoro mechanik rozbierał rozrząd ja bym miał podejrzenie, że coś spie*dolił bo przed było wszystko okej, tak? A nagle po wymianie rozrządu wymiana wtrysków i pęknięta dźwigienka? dziwne.

[grosii]

Dodatkowo musisz znaleźć wszystkie 15 igiełek z pęknietej dźwigienki, jeżeli nie znajdziesz to olej zassie je że sobą do pompy oleju i ją roz... i motor sie zatrze. Sitko w smoku tej igiełki niestety nie zatrzyma

- - - Updated - - -

A pękła bo mech musiał źle rozrząd ustawić za pierwszym razem