Jest opis co do czego ale niebylem pewien.a czy mogę patryka bez odłaczania? Ją mam program multiscanecu a wy? Co moim można zdziałać?
wysłano z domowego telefona
Jest opis co do czego ale niebylem pewien.a czy mogę patryka bez odłaczania? Ją mam program multiscanecu a wy? Co moim można zdziałać?
wysłano z domowego telefona
Możesz pstrykać bez odłączania, tylko najpierw kluczyk w pozycję stop. MES jest kontynuacją FES. Można zdziałać dużo, tylko trzeba mieć pojęcie i konkretna potrzebęNapisał kotulsky
Jest opis co do czego ale niebylem pewien.a czy mogę patryka bez odłaczania? Ją mam program multiscanecu a wy? Co moim można zdziałać?
wysłano z domowego telefona
Wysłano silą umysłu, zza Twoich drzwi
Albo przerób tak jak w linku który podałem.
To FES czyMES lepszy
wysłano z domowego telefona
Ostatnio edytowane przez kotulsky ; 19-01-2014 o 19:30
podłączałem kiedyś FES pod swoją AR teraz MES różnicy żadnej. Myślę że akurat dla naszych Alf nie ma to różnicyfakt kwestia kabla, ale jak kabel działa pod FES to pod MES tym bardziej.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
Ją do kabla dostałem mes. A czy np usterek centralnego zamka znajdzie?
wysłano z domowego telefona
niestety nie znajdzie, za to wszelkie parametry silnika jak najbardziej.
MES jest nowszą wersją FESa.
Silnik musi być odpalony by przetrzepać ecu? A np abs czy jaśki to kluczyk na MAR?
wysłano z domowego telefona
Z reguły wszystko diagnozuje się przy położeniu kluczyka w pozycji MAR. Jeśli chcesz sprawdzić parametry silnika, to musi być on uruchomiony. Jak chcesz tylko zrobić odczyt błędów wystarczy kluczyk w pozycji MAR.Silnik musi być odpalony by przetrzepać ecu? A np abs czy jaśki to kluczyk na MAR?
wysłano z domowego telefona
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
