błagam - nie osłabiaj mnie
http://aftersales.fiat.com/ELUM/Sele...2&languageID=9
zmień język na PL , wybierz model na GT i zapisz sobie na dysku
i dla tego śmieszą mnie wpisy ludzi którzy wielce ogłaszają że mają instr. i podeślą na meila
błagam - nie osłabiaj mnie
http://aftersales.fiat.com/ELUM/Sele...2&languageID=9
zmień język na PL , wybierz model na GT i zapisz sobie na dysku
i dla tego śmieszą mnie wpisy ludzi którzy wielce ogłaszają że mają instr. i podeślą na meila
a widzisz, nie każdy posiada taką wiedzę operacyjną jak Ty
Gdzieś Ci dzwoni, ale nie wiesz w którym kościele
Zestawy HID to koszt właśnie ok. 200zł. W skład takiego zestawu wchodzą żarniki wraz z przetwornicami. Kontrole drogowe i przeglądy techniczne mogą stać się stresujące
Żarówki a'la Xenon (wszystkie Cool Blue, Blue Vision itp.) to koszt ok. 50-70zł. Tu wszystko legalnie, ale światło już nie to samo.
Oryginalny xenon, to już większy nakład $ i pracy niestety. Musimy wyposażyć samochód w system autopoziomowania reflektorów, spryskiwacze etc. Można pewne elementy pominąć, ale wtedy powraca stres z punktu pierwszego ;]
Można też założyć najtańsze niebieskie żarówki, ale wtedy mamy wszystkie złe cechy w jednym - wujowe światło, często brak homologacji, przepalają się jak szalone
Myślę, że najbardziej będą się zdawać Philipsa, bądź osram premium. Wcześniej miałem Philipsa blue vision i wytrzymały niestety 6 miesięcy. Barwa leciutko bielsza (róźnica nie wielka), ale moim zdaniem nie opłaca się płacić 2 razy więcej za żarówki, które mają krótsza żywotność,. Tym bardziej, że mamy przepis jeżdżenia 24h i dziurawe drogi.
Teraz mam od 3 miesięcy Philips-a Premium. Czas pokażę.
P.s.- Alfa GT nie ma świateł soczewkowych, więc instalacja HID-ow (ksenonow) mija się z celem,bo wszystkie oryginalne ksenony opierają się tylko na lampach soczewkowych.
Ostatnio edytowane przez SynapticXX ; 31-01-2012 o 16:28